Waar staan we nu?

Nederland heeft het hoogste aantal publieke laadpunten van Europa. Eind 2025 stonden er ruim 75.000 publieke laadpalen, en er komen er maandelijks zo'n 1.600 bij. De overheid rolt via de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) door richting circa 1,7 miljoen laadpunten en volledige dekking in 2030.

Het depot wordt de grootste laadlocatie

ElaadNL publiceerde in juni 2026 de Outlook Mobiliteit. De conclusie: het aantal depotlaadpunten stijgt van 32.000 nu naar 880.000 in 2050. Daarmee wordt het depot — niet de publieke laadpaal — de grootste laadlocatie van Nederland. Ruim 40% van de mobiliteitsvraag komt straks van vrachtwagens en bestelauto's.

Slim laden wordt verplicht

Vanaf 2026 moeten alle nieuwe laadpalen slim laden ondersteunen. Nederland wil dat 70% van alle elektrische auto's slim laadt om het net te ontlasten. Tegelijk worden laadprijzen transparanter: net als tankprijzen ziet u straks vooraf wat een laadsessie kost.

Nieuwe eisen voor gebouwen (EPBD IV)

Vanaf medio 2026 gelden via de EPBD IV-richtlijn scherpere eisen voor laadpunten bij gebouwen, vastgelegd in het Besluit bouwwerken leefomgeving. Voor utiliteitsnieuwbouw geldt bijvoorbeeld minimaal 1 laadpunt per 5 parkeerplaatsen, bij kantoren 1 per 2.

Wat betekent dit voor u?

Als u op uw depot wilt laden, is de netaansluiting het kritieke punt. Door netcongestie kan het plaatsen van zware laadpalen vertraging oplopen. Reken daarom vooraf door welk vermogen u nodig heeft en of uw aansluiting dat aankan.