MOVEZE Nieuws

Zero-emissievoertuigen blijven tot en met 30 juni 2031 vrijgesteld van de Duitse Maut (kilometerheffing). Voor bedrijven die internationaal rijden is […]

De Europese Commissie voert de Euro 7-emissienorm voor nieuwe bestel- en vrachtwagens gefaseerd in vanaf eind mei 2028. Bedrijven die

De Energie- en Reductieregeling (ERE) is de opvolger van de oude HBE-systematiek. Bedrijven met een eigen laadpark kunnen via ERE

Gemeenten, provincies en waterschappen kunnen tot en met 11 september 2026 SPUK SEB aanvragen voor meerkosten van emissieloze bouwmachines en

De eerste aanvraagronde van de AanZET-subsidie (27 januari–13 februari 2026, budget €78 miljoen) is gesloten. De tweede ronde van 2026

De kilometerheffing voor vrachtwagens boven een bepaalde massa is sinds 1 juli 2026 definitief van kracht. Zero-emissievoertuigen betalen een lager

De KTORDW heeft de tarieven voor de vrachtwagenheffing in 2027 bekendgemaakt. Dit is relevant voor transport- en logistiekprofessionals die zich

Transportbedrijven kunnen voordeel behalen door een nieuwe vrachtauto vóór 1 januari 2027 te registreren in verband met toegangsregels voor zero-emissiezone.

TLN reageert positief op wijzigingen in het toegangsbeleid van de gemeente Utrecht, vermoedelijk met betrekking tot zero-emissiezones of vergelijkbare milieutoegangseisen

De kilometertarieven voor de Nederlandse vrachtwagenheffing worden per 1 januari 2027 met 2,6 procent verhoogd. Deze jaarlijkse indexering volgt de